Montreal Subaru Club

assure toi quand tu va le remonter que ta aucun louse entre la spring pin et les trous sur le shaft ET sur la croix

sinon met quelque chose de plus gros

voilà, jai pas remis la spring pin parcontre(cambodge à remettre) jai mis une bolt à la place

Merci pour la confirmation,c'est le meme numero de piece que j'ai trouver mais il disait que c'etais juste pour les impreza et wrx
Le pire c'est que j'ai demancher ce morceau la voila 4 mois et il etais encore correct,la spring pin a l'air d'une neuve encore meme pour un 2005 et pas de lousse la,vive les voiture de la floride

D'un model a l'autre ca change, d'une annee aussi a l'autre...

Mettre les 4 bushing en urethane a 10$ ca fait pas mal plus la job que cette vidange OEM EN RUBBER qui va lousser ds 5000 km...

Tu devrais commander par http://www.subarugenuineparts.com" onclick="window.open(this.href);return false;, jai commandé le mien la pour 45$+12$ de shipping (le joint de shifter)

http://www.tougetuning.com/store/tic-sh ... 01_185_496" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.tougetuning.com/store/tic-06 ... 01_185_496" onclick="window.open(this.href);return false;


ou ca

http://www.tougetuning.com/store/tic-5m ... -1472.html" onclick="window.open(this.href);return false;

vizi0n a écrit :Tu devrais commander par http://www.subarugenuineparts.com" onclick="window.open(this.href);return false;, jai commandé le mien la pour 45$+12$ de shipping (le joint de shifter)

Je l'ai acheter d'un dealer subaru sur ebay,45$ free shipping et je devrais l'avoir mardi par la poste,il y a ca de fun de rester au US,pas de gossage de shipping

En effet, bel avantage!

Quelqu'un est au courant si le shifter et ses bushing sti 2008 sont compatible avec la 6 vitesse 2004?



[VICTORY HAND]

aegel a écrit :Quelqu'un est au courant si le shifter et ses bushing sti 2008 sont compatible avec la 6 vitesse 2004?



[VICTORY HAND]

certainement pas, les bushings varient entre 2004 et 2005... et sur EBAY, ya deux part number pour le short shifter.

La main qui sort de la tranny est plus petite en 2004.

Je suis pas sur Pierre, quand je regarde sur le site de rallysportdirect tout semble compatible ?

http://www.rallysportdirect.com/Kartboy ... 11-WRX-STI" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rallysportdirect.com/Kartboy ... r-Bushings" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rallysportdirect.com/Kartboy ... ow-Shifter" onclick="window.open(this.href);return false;

sc00by a écrit :Je suis pas sur Pierre, quand je regarde sur le site de rallysportdirect tout semble compatible ?

http://www.rallysportdirect.com/Kartboy ... 11-WRX-STI" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rallysportdirect.com/Kartboy ... r-Bushings" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rallysportdirect.com/Kartboy ... ow-Shifter" onclick="window.open(this.href);return false;

Ya vraiment deux models de short shifter 04-07 et 08-13 C1010FE004 et C1010FG600
Les trois parts number que tu montres sont interchangeable.
La ou le lousse se produit c'est au niveau du knuckle et la c'est différent...