Montreal Subaru Club

sérieux ça travail bien en mautadit...
j'ai des petit spot de rouille a l’extérieur du char aussi qui a sortie a 2-3 place.
la pense même faire tout le char au por15 directement au pinceau et au rouleau

pour plus d'info sur le POR15:
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... hilit=info" onclick="window.open(this.href);return false;

pour le sondage couleur:
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... 9&t=117806" onclick="window.open(this.href);return false;

et pour voir le résultat sur mon chassis de 22B:
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... &start=255" onclick="window.open(this.href);return false;
j'ai utiliser un peu moin qu'un gallon pour faire le chassis du 22B au complet complet !

La liste diminue encore

il me reste juste:
- coussin gonflable absent manquant.(témoin airbag reste allume)
- Circuit lampe témoin a l'int. = check engin???
- commande d'embrayage mal ajuste

ce soir il reste juste:

- commande d'embrayage mal ajuste

et a remontre l'interieur (tapis, banc, etc.)

Elle a passe son inspection :

Un gros Merci au petit Mr. au piece chez subaru Laval qui a pu me sortir les papiers pour l'inspection comme quoi que mon GC n'avait pas d'ABS d'origine...

Merci a Mike (El president) pour le Airbag.

Merci a Sim69 pour la tank a Gaz

et Merci a (Sylvain B, steph z-24 et B2R/Alco) pour les info que j'avais besoin.

Je crois que mon thermostat vient de lâcher,
sinon ça serait les hg

finalement les fan du rad ne partait pas, a date ca fix le probleme..

good job le hood est gris ou c'est juste la photo?

SCH a écrit :good job le hood est gris ou c'est juste la photo?

il est gris,

c'etait le hood en alu qui etait supposer aller sur ma 22B.

mais bon une chose a la fois.

J'ai commencé a Updater les spec (page 1.)

jefars a écrit :Un gros Merci au petit Mr. au piece chez subaru Laval qui a pu me sortir les papiers pour l'inspection comme quoi que mon GC n'avait pas d'ABS d'origine...

Merci a Mike (El president) pour le Airbag.

Merci a Sim69 pour la tank a Gaz

et Merci a (Sylvain B, steph z-24 et B2R/Alco) pour les info que j'avais besoin.

Les gars de Subaru Laval aux pièces sont super fin!

Petit elavaluation ce matin des pieces a remplacer:

Stap Alternateur / Power Steering (J'en ai un neuf)
enlever la switch du bypass Fan de Rad (Note: j'ai un autre Rad)
cremaillere (j'ai un endroit qui les rebuilt pour vraiment pas cher)
Shock arriere droit et gauche (trouve)
rebleeder les brakes (DOT4)
ajustement de la pedal de clutch
Code de Check engine: error P1097 ?
essuis glass
alignement
Besoin d'un barilets (clef de porte) passagé
Ball joint d'en bas conducteur (J'en ai un neuf)
Cardan avant passeger (J'ai ca aussi)
o2 sensor (un des fils est coupé, surement le code du check engine)

J'ai des petites question sur mon setup:

Pour mes Pads a Brake arriere, c'est quel model de subaru ?!?






pour la prop.valve c'est quoi la provenance ?!? a drum ?



et les busing des link sont jaune c'est des whiteLine ?!?

les link c'est des whiteline effectivement....

On va essayer de remettre cela propre durant mes vacances Ma liste d'épicerie commence ici:

- Besoin d'un A-pilar
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... 0&t=122113" onclick="window.open(this.href);return false;

- Colle à panneau 3M, ou de marque SEM (requiert un gun spécial)
- Metallox ou Royal Metal, (c'est du filler métallique renforcit).
- Papier sablé (p-e meme sableuse)
- POR15 Silver 1gallon, Marin cleanner, metal ready
- pinceau et rouleau

- regarder pour faire rebuilter mes 4pot chez Napa