Montreal Subaru Club

Et quand le ig30 va être ici il va être vieux lol

Pykar a écrit :Parce qu'ils écoulent encore des IG20 à plein camion tellement le nom a circulé. Tout le monde à ma job ne me pose des question que sur ce pneu!!! C'est fou.

Alors pourquoi vendre un pneu plus récent (et plus cher) pour risquer de perdre des ventes!

Je me demande aussi ce que ca coute de sortir un nouveau pneu sur le marche canadien?
Il y a des normes a encontrer etc.
Bien qu'on ait de la neige, nous ne sommes pas si nombreux que ca.

Question comme ça... j'ai toujours eu des pneus d'hiver directionnels (Winter Carving, Altimax Arctic, NF5, Blizzak WS60) parce que j'ai toujours été sous l'impression que c'était ce qu'il y avait de mieux pour l'évacuation de l'eau/sluch.
Je vois tous les bons commentaires sur les IG20, et maintenant les IG30 qui ont un tread relativement semblables. J'ai aucun doute de la qualité de la gomme pour l'adhérence sur la glace et du mordant dans la neige, mais comment se comportent-ils dans de bonnes quantités d'eau/slush; est-ce qu'ils évacuent bien? Ou est-ce qu'il y a plus de risque d'aquaplanage par rapport à des pneus directionnels ou asymétriques?

Black_Wagon a écrit :Question comme ça... j'ai toujours eu des pneus d'hiver directionnels (Winter Carving, Altimax Arctic, NF5, Blizzak WS60) parce que j'ai toujours été sous l'impression que c'était ce qu'il y avait de mieux pour l'évacuation de l'eau/sluch.
Je vois tous les bons commentaires sur les IG20, et maintenant les IG30 qui ont un tread relativement semblables. J'ai aucun doute de la qualité de la gomme pour l'adhérence sur la glace et du mordant dans la neige, mais comment se comportent-ils dans de bonnes quantités d'eau/slush; est-ce qu'ils évacuent bien? Ou est-ce qu'il y a plus de risque d'aquaplanage par rapport à des pneus directionnels ou asymétriques?

Quand il est Neuf c est Bon mais après une peut d aquaplanage.

Je suis satisfait de mon investissement.
A comparer versus le nordfrost de l'an dernier, voici ce que j'aime
pas d'aquaplaning, le dégagement de l'eau et neige se fait bien
virage serré sur le sec, on dirait que je suis en été
alors là...pas bryany pantoute
freinage vraiment sua coche sur la neige


Mais bon...il faut avouer que c'est un FWD...rien à voir avec l'auto à ma femme

CS a écrit :Je suis satisfait de mon investissement.
A comparer versus le nordfrost de l'an dernier, voici ce que j'aime
pas d'aquaplaning, le dégagement de l'eau et neige se fait bien
virage serré sur le sec, on dirait que je suis en été
alors là...pas bryany pantoute
freinage vraiment sua coche sur la neige


Mais bon...il faut avouer que c'est un FWD...rien à voir avec l'auto à ma femme

tes northfros avait tu des clou ?

Oui les anciens nordfrost avaient des clous.
Je les ai utilise 1 saison, je les ai vire car les clous se perdaient grrr...