Montreal Subaru Club

Je ne veux pas mettre des sway bar du lgt sur mon outback "wagon h6" , Je ne trouve pas des sway bar facile pour outback h6 comme Perrin ,Rallitek,Cobb du 25 mm avant, arrier pour ça je cherche pour LGT "plus des choix" et la question si ça fit LGT -Outback H6, front -rear ou non .
Sway bar du Tribeca - bon idee (quelle année?)

icalvit a écrit :

Theblackpearl a écrit :Upgrade pour ta swaybar avant, tribeca 24mm cest bolt-on sur un n/a, envoi un pm à manchito il va pouvoir t'en dire plus il l'a fait sur le sien

Sur un LGT est ce que sa fit / vaudrais la peine a l'avant ?

Non, sinon j'en aurais une
Ca fit pas a cause du header de quoi dmeme me souvient plus

bitza a écrit :Je ne veux pas mettre des sway bar du lgt sur mon outback "wagon h6" , Je ne trouve pas des sway bar facile pour outback h6 comme Perrin ,Rallitek,Cobb du 25 mm avant, arrier pour ça je cherche pour LGT "plus des choix" et la question si ça fit LGT -Outback H6, front -rear ou non .
Sway bar du Tribeca - bon idee (quelle année?)

Jsais pas quelle année, comme jai dit plus haut demande à manchito, il va pouvoir te repondre

La sway bar tribeca 25mm ne marche malheureusement pas sur un LGT a cause du downpipe , qui est aussi la meme raison pourquoi on peut pas ma mettre de sway bar avant de lgt sur un N/A , notre second cat est dans le chemin .

La 25mm equivaut a une 22mm aftermarket , c'est juste le prix pour tout le set au complet qui est vraiment nice , environ 200.00$ pour les end-links , les bushing pis la barre.


(1) 25mm tribeca bar: 20401XA00A
(2) Forester Rear end links: 20470SA011
(2) Tribeca sway bushings: 20414XA01A
Retail-$179.87 US

Presentement , jai sa comme setup a l'avant , et une whiteline 20mm a l'arriere et c'est asser nice !


http://legacygt.com/forums/showthread.p ... 11718.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ou vous faites comme moi!

Rouler sans catalyseurs! Pas mal sur que sa passerait!

T'as bin raison toi, me too chu catless

Mais la Sway bar avant passe pas proche du catalyseur ? Je me trompe peut être mais le cat. Est plus haut
Mais j'ai un downpipe swapshop 3" donc il est pas pareil a l'oem

icalvit a écrit :Mais la Sway bar avant passe pas proche du catalyseur ? Je me trompe peut être mais le cat. Est plus haut
Mais j'ai un downpipe swapshop 3" donc il est pas pareil a l'oem

Ce que je veut dire c'est que le downpipe arrive direct devant la barre de la maniere quelle est faite sur un N/A. La barre dun LGT de la maniere quelle est faite pour pas accoter sur le downpipe fait en sorte quelle arrive direct sur notre tuyeau (second cat pipe) qui sort direct du header et qui connecte au cat-back.

N/A = 1 cat dans le header et un cat dans le pipe qui connecte le header et le cat-back
Turbo = 1 cat dans le up-pipe et l'autre dans le downpipe right ?

Ce que je dit la c'est ce que j'ai lu. Je suis pas sur a 100% !

Anyway , soon jva pouvoir le confirmez , jme suis acheter un LGT.

Guig'z a écrit :Ou vous faites comme moi!

Rouler sans catalyseurs! Pas mal sur que sa passerait!

J'ai une question pour toi, où tu as trouvé le Sway bar Rallitek 25 mm arrier pour LGT