Montreal Subaru Club

johnmx3ze a écrit :Vraiment beau video!

Quel logiciel utilise tu? Adobe Premiere?

Quand jetait plus jeune je fesais des montages video de skateboard avec premiere, mais jai areter... Jaimerai bcp recommencer!!!

serieux jadore ton video!

Final cut pro

ok sur un mac?

y'a tu un char qui pete plus qu'un srt4 ? quand ca clanche ta une series de POk!pak!POkPOk! mais sa tire criss criss..

Oui sur Mac! Merci pour les commentaires!

jdanielgagnon a écrit :y'a tu un char qui pete plus qu'un srt4 ? quand ca clanche ta une series de POk!pak!POkPOk! mais sa tire criss criss..

un sti???

dayl14 a écrit :crave you flight facilities

Remixer par Adventure Club

j'aime vraiment les srt4, maudit que c'est sleeper. m'e suis fait dégomé aussi par un srt4 noire, le son, jvais m'en rappeller pour la vie. asti que c'est violent!

question; la voiture est-elle plaisante a conduire, pas a peser sur le gaz la, mais a conduire? c'est vraiment l'intérieur qui me turn-off, le volant mettons!

Lewiz a écrit :j'aime vraiment les srt4, maudit que c'est sleeper. m'e suis fait dégomé aussi par un srt4 noire, le son, jvais m'en rappeller pour la vie. asti que c'est violent!

question; la voiture est-elle plaisante a conduire, pas a peser sur le gaz la, mais a conduire? c'est vraiment l'intérieur qui me turn-off, le volant mettons!

Bah moi jtrippe... C'est sport, donc volant stiff, les roues crampes pas beaucoup (un peu plus difficile à se stationner), shifter assez raide, très directe et court les rapports, j'ai jamais conduit la clutch stock mais elle que j'ai colle très bien, tu peux pratiquement pas la faire glisser... ça colle assez bien la route, mais c'est pas une Porsche (encore la j'suis sur des coilover Tein donc stock je sais pas trop). Tu sens très bien les roues sur ton volant, quand t'accelère, c'est les deux mains sur le volant! S'pa trop dure à faire spinner... Sinon bah pour la conduite normal, c'est confo, je fais souvent Rimouski-Montréal et c'est pas plus dure à faire qu'avec mon Impreza 2.5ts... Mais tout le plaisir est sous la pédale à gaz!

Yep une Srt4 ... c plus puissant qu'une STI stock. j'en suivait une sur la 10, dans la courbe, j'ai du ralentir par contre, ça vraiment pas l'air à tenir, mais sur la 35 open jusqu'à 120 on s’entend, je suis rendu pépère, elle prenait de la distance! Elle n'avait vraiment pas l'air stock par-contre, à entendre le son et voir le feu sortir, ma STI oui encore Stock! Après il a voulu ralentir et se reprendre, dsl, j'ai pas suivit!

Bobmisere a écrit :Yep une Srt4 ... c plus puissant qu'une STI stock. j'en suivait une sur la 10, dans la courbe, j'ai du ralentir par contre, ça vraiment pas l'air à tenir, mais sur la 35 open jusqu'à 120 on s’entend, je suis rendu pépère, elle prenait de la distance! Elle n'avait vraiment pas l'air stock par-contre, à entendre le son et voir le feu sortir, ma STI oui encore Stock! Après il a voulu ralentir et se reprendre, dsl, j'ai pas suivit!

Le son stock c'est bruyant, et le feu un coup cat-less t'es sur d'en faire! C'est dure dire si il est stock ou pas comme ça... À moins qu'il est big turbo et la wastegate à ouvert à côté de toi! La tu sais que s'pa stock!! hahaha Mais c'est certain que ton STI dans les courbes est pas mal mieux qu'un SRT! Pis en SRT ta toujours peur de toucher au gaz en virage, s'pa long que le devant décroche...

très beau montage!

je suis pas un fan mais il est très propre

question comme ça;

tes lsd??? si non y a qqc qui te manque un traction de plus de 200hp sans lsd c'est un perte d'argent

^ les Srt-4 sont tous LSD mis à part les 2003.

Pour en avoir eu un je garde de très bon souvenir de ce char là! Performance et fiabilité pour pas trop chère.

La seul faiblesse étais la suspension stock. Beaucoup trop molle, elle donne vraiment pas confiance. Un set de coilover + bushing de suspension en Euréthane et t'es en business.

STI stock vs SRT-4 stock sur un Roll c'est très serrer. Avantage au srt-4 vue le poid et le FWD

JeFFrr a écrit :^ les Srt-4 sont tous LSD mis à part les 2003.

Pour en avoir eu un je garde de très bon souvenir de ce char là! Performance et fiabilité pour pas trop chère.

La seul faiblesse étais la suspension stock. Beaucoup trop molle, elle donne vraiment pas confiance. Un set de coilover + bushing de suspension en Euréthane et t'es en business.

STI stock vs SRT-4 stock sur un Roll c'est très serrer. Avantage au srt-4 vue le poid et le FWD

Tout à fait d'accord avec toi!

Mais bon, j'échangerais pas ma STI pour un SRT4, même pas pour le Cheerokee SRT8 de mon bof qui est rendu à 800hp. Yé même pu 4x4, parait que les cardans auraient arraché. STI avec la neige qui arrive .... Mes haka 7 sont prêt! Mais oui effectivement le vidéo est beau.

Mon daily drive que je voudrais d'ici quelques années seraient un STI 06-07 blanc...