Wrx 02 - Vf48/21Psi +++ | Coilover|Wheels

[vVinCc]

Encore un peu de travail today! Fais chaud alors ça me tente pas trop de travailler sur ça même si j'ai hâte qu'il soit prêt ahah ^^

Reste 2-3 bolt de belhousing et ça sort! J'y retourne demain et j'envoi faire percer les rod de Sti cette semaine.

[TheRealFoXQc]

Ça risque D'être un bon setup! j'ai ben hate de sortir ce bloc la! plus vite c'est out, plus vite l'autre est in !! hahaha

[vVinCc]

Le bloc est sorti et sur un stand!

Le passage d'eau entre les têtes est fendu et le bloc aussi sur le haut... Reste à voir si les têtes on été touchées quand on va démonter!

[vVinCc]

Update! Mettons que ça a fessé Reste à enlever le turbo et ensuite les 2 têtes voir si elles sont endommagées.

[vVinCc]

Ça a fessé... mais pas mal plus qu'on pensait!!!

D'un côté, une rod a laché dans le bas. Les bolt du main cap on coupées, et le main cap fait un "L" maintenant...

De l'autre côté, une rod a crochis et le piston a EXPLOSÉ... Il reste que des débris dans le cylindre et partout dans le moteur. Le cylindre a été défoncé par des débris. La panne est pleine de mache-fer, l'intake aussi(wtf?) tout comme le reste du moteur... Une des 2 têtes est bonne pour la poubelle. 4 valves de croches et beaucoup de marques où le piston a frappé.















J'ai pris une nouvelle base, elle est démontée et prête à être envoyée au lavage. Le nouveau crank est remonté avec des rod de Sti percées. Quand les pistons vont être revenus du lavage on pose ça et on va essayer de trouver des rings. Les 2 machine shop du coin sont fermées pendant 2 semaines. J'appelle au dealer demain pour les prix. Faut aussi trouver une tête avec des valves, transférer les restants de l'ancienne tête et tout remonter.Pareil pour la 2e tête; seal de valve, lapping des valves etc.

[foxtrott501]

je suis a peu pres sure que tu as une tete de scrap, fais les tester

[vVinCc]

C'est inscris plus haut et la photo le démontre bien. 1 tête scrap!

[vVinCc]

J'ai été assez pitoyable au niveau des updates...!

Le nouveau moteur a été planté dedans aujourd'hui! Je vais aller prendre des photos vendredi.

[vVinCc]

HE'S ALIVE!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je vais chercher le char demain pour commencer les 1000km de rodage. Et j'ai eu une drôle de surprise... le turbo n'est pas un Vf49 comme je supposais! C'est un Vf48 flambant neuf, au moins... Mais quand même, l'ancien proprio m'a menti.

Le setup final:

Engine:
Bloc Wrx 2l percé 20 over
crank wrx 2l poli
bearings ACL race
rod Sti repercées
pistons V8 forgés
rings neufs
all gaskets/seal brand new
1 tête wrx 2l refaite en neuf:
-seal de valve brand new subaru
-lapper les valves
-ajustement des bucket
2e tête en remplacement de celle éclatée, refaite en neuf aussi.
Timming all brand new
pompe à l'huile shimmée
intercooler top mount oem(Prochainement conversion Sti)
short ram intake Perrin

Clutch:
flywheel et pressure plate resurfacé et matché
disque de clutch brand new 6 puck céramique/métal

Turbo Vf48
Manuel boost controller Turbosmart
Downpipe catless 3Po HKS
Catback full 3po
uppipe sti catless

Freins, suspension et direction
Front brakes ventilés
Rear swaybar Sti

Fuel
Pompe Walbro 255 lph
Injecteurs Wrx modded
94 octane fuel

Extérieur
2 front doors Sti
Valise/aileron Sti
Mags Sti V7
Hid 6000k
oem fog lights
Headlights blackhousing
bande noir dans le haut du windshield
Front grille Ebay style(Oem soon)

Intérieur
Cluster Sti 2004-2005
Bancs et banquette Sti
3 gauges Boost, ???, Clock/airfuel

Pour le moment c'est pas mal ça!

[SirWolF]

nice nice !! on va suivre ca

[vVinCc]

Je viens d'arriver chez nous avec! Pire qu'un enfant avec son premier vélo... j'ai pas pu résister j'suis allé faire le chemin de gravelle à Saint-jean/Chambly près du pont blanc, celui qui longe le canal...

Le résultat est bon j'suis content. Il reste du travail à faire mais ça roule! Commence à spooler à 2200 tours et full boost à 2900 tours! Mais setté à 14psi... je monte à 19 et je retourne pour une ride tantôt.

To do list:
-Dernier check up du tune par Walter. Il a réajusté le timing pour me permettre de roule du 91 mais il reste quelques trucs à arranger.
-Changement huile moteur, différencielX2 et transmission dans 1000km
-inner et outer tie rod à droite plus un alignement.
-Faire un check up de la couette du radio et des gauges avant de poser mon radio. Quelques fuck...
-Poser mon touchscreen 7po quand je vais le recevoir.
-Me trouver un kit de mudflap, là j'en ai juste en avant...(DAHU I guess)
-linkage de wiper qui commence à être fatigué, plus 2 wiper et du windshield washer
-retirer le tintage des vitres qui commence à décoller
-AZE Rally Team sticker!
-Mon nom avec le drapeau du québec dans la vitre arrière côté conducteur
-Un GROS clean up de l'intérieur
-Compound et cire
-Caoutchouc de la vitre arrière droite à remplacer
-barillets des 2 portes avant et de la valise
-Poignée du coffre à gant
-bouton de contrôle de recirculation de l'air
-Skid plate(PM à Vavais mais pas de réponse?)
-Grille avant oem

Je dois en oublier mais il y en a quand même pas mal à faire! Si vous avez des idées j'écoute je demande qu'à améliorer mon char!!!

Je sors prendre des photos live.

[vVinCc]

Ah il a des hid aussi! headlight et fogs...

Pictures:

















J'échangerais bien mes mags V7!

Et est-ce que quelqu'un peut me dire c'est quoi ces headlights là?

[Mc_Dubo]

Des Headlights Ebay!!!

[vVinCc]

C'est ben ce que je pensais! Au moins avec les Hid dedans ça éclaire pas comme un cul.

Et de toute façon c'est surtout mon test car. Si ça avait pas été le cas j'aurais déjà acheté les pièces pour une front conversion Sti 2004

[shark_22]

Des Headlights Ebay!!!

on dirait juste des headlight oem avec un black housing..

bravo pour ton projet!