Montreal Subaru Club

Bon jen ai faite une belle samedi...
jai passer dans un trou deau trop creux et jai eu un hydrolock sur mon KX125.
en deplotant le air box du carbu, plein deau a tombé, jai enlever ma bougie pi kicker le starter poir le vider, enlever le tune pipe le vider, demonter mon carbu ppir le nettoyer...

souffler de lair dans le trou de la bougie, sans la tune pipe, kicker le starter pour sortir un max deau, remonter tout ca, esseyer dle partir encore...rien

refait ca au moin 15 fois...rien

jai flusher mon huile de transmission, elle etais blanche comme un milkshake...remis de la neuve.

la jten train dme demander si ca serais mieux je l'ouvre le top end?

ma question cest surtout, ya tu des chances que leau ce soit rendu en bas du piston, dans le crankcase ou ya la connectionrod?
edit: bon ben jvient de comprendre en demontant tout, ca se rend jusquen bas...

si jpeut me sauver de splitter le bottom end jserais soulagé...

vos suggestion?

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Flush toutes les huiles, c'est certain qu'il y en a dans la base.
Et flush 2-3 fois, c'est difficile sortir toute l'eau d'un moteur.

Update de look sur ma XR1200.
Le radiateur d'huile est retournée en haut, la plaque à No est à sa place et j,ai installé un phare DEL (Baja Design + module pour faire haute/basse).



La moto est vraiment le fun sur une route sinueuse. Ça demande de la concentration pour rouler vite, mais c'est toute une machine. Vraiment le fun. Le son et le torque sont hyper trippant, ça rend addict !!!

Pour ceux qui se demandent c'est quoi les modifications sur la moto : full racekit Vance&Hines
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vraiment belle bécane !

voici ma nouvelle cb500f

100_0932 by Yan Boulet, sur Flickr

Swatch combiens as tu de motos ?

Une et demi

J'ai depuis 10 ans ma KTM (elle a 192k km).

J'ai revendu la CB400F ce printemps quand j'ai acheté ma moitié de XR1200.
C'est le fun les vieux classiques des années 70, mais c'est pas fait pour aller loin (et la 400 je trouvais que ça manquait de moteur sur la route, mais en ville c'était le fun).

La XR c'est un hotrod.

Bon bien, +1 pour moi.

Je voulais une 1190 ADV depuis qu'elle est sortie fin-2013, mais je voulais pas payer le prix demandé pour une neuve (en plus des équipements).
J'ai donc attendu. Je me suis mis à regarder les annonces il y a un mois, à la recherche d'un deal.
J'ai trouvé une 2015 équipée à mon goût, à un prix correct. Une seule taxe à payer vu que c'est un particulier.
Je suis super content, c'est smooth, ça marche.
Je garde ma 950, qui va me servir pour les sorties plus rough. Je vais alterner l’immatriculation entre les deux.

Malade !

mon rêve serait d'avoir une machine comme ca pour accompagner ma honda !

la moto c'est une drogue

Au debut de l'été j'ai changé la BM pour ca..


A un de ses 4 dans la gravel!

Avec un pot a 3 roues




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Es-tu venu nous voir le mercredi soir au Tim ?
http://www.ridaventure.ca/topic/8838-le ... ent-464672" onclick="window.open(this.href);return false;

Swatch a écrit :Es-tu venu nous voir le mercredi soir au Tim ?
http://www.ridaventure.ca/topic/8838-le ... ent-464672" onclick="window.open(this.href);return false;

J'y suis allé quelque fois cette été mais j'arrivais jamais ben ben avant 20:45... À part Thierry (bandit) et sa bande de la brocante y a pas grand monde avec qui j'ai eu le temps de socialiser


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Swatch mechantes belles machines que ta la !!!
Mon reve est une 1290 mais sa va attendre encore un peu loll 2ieme bebe en route...

bon la loi sur l'accompagnateur est encore dans la mire du nouveau projet du CSR

http://www.lapresse.ca/actualites/natio ... -route.php" onclick="window.open(this.href);return false;

jimmypop a écrit :bon la loi sur l'accompagnateur est encore dans la mire du nouveau projet du CSR

http://www.lapresse.ca/actualites/natio ... -route.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Un sondage montre que 93 % des conducteurs font poser ces pneus dès novembre.

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

kc de drôle, les fautes de français ?