Montreal Subaru Club

Ceux qui font du endurocross, vous achetez vos tires ou? Quel site?
Fortnine?

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Mathias Marine Sport rentre dans le marché, ils ont beaucoup de pneus en stock. Et les prix sont bons.
Moi j'ai acheté là mes derniers pneus.

Sinon, Moto Inter, ADM et Pete Superbike font des bons deals au salon de la moto de Mtl.

J'ai une question, je m'enligne pour le cours de moto , je crois qu'ils font passer un test visuel? le hic j'ai un oeil de parfait mais l'autre je vois environ a 60 %, ce n'est pas opérable, sur mon permis automobile dans les restrictions j'ai seulement le port de lunettes.
Ceci étant dit, je conduis normalement mais j'ai peur de me faire de fausses illusions quant à la moto

Je viens tout juste de finir de remonter un suzuki vx800 1991 qui était entreposé depuis 10ans. J'ai vu que pour passer l'inspection à la saaq il fallait des réflecteurs. D'après vous ça passe des réflecteurs de vélo Tyewrappé??


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J'espère que ça ne passe pas !!

(Tape 3M double face ??)

kamuro a écrit :J'espère que ça ne passe pas !!

(Tape 3M double face ??)

Je veux ben croire que c'est pas super esthetiquement, mais est-ce que ca ne tiendrais pas mieux comme ca (Ty-Wrap) versus du double-face??

J'ai mis du double face en arrière et sécurisé avec des tywrap. Je travail de nuit et j'ai pas le temps d'aller en magasin. En arrière c'est ok. En avant c'est vraiment pas beau esthétiquement lol! Je vais voir plus tard dans un magasin de moto pour des. Petits réflecteurs rond avec collets de métal.

La pluspart des gens finissent par enlever leur réflecteurs pour des raisons esthétique. À part si tu es stationné sur la rue dans le noir, ton réflectueur ne sert pas à grand chose.


C'est pas beau, par contre ça tiens bien, c'est plus gros que la pluspart des réflecteurs d'origine. Selon vous sa passe l'inspection de la saaq??

btw, chez pif paf ils vendent du TAPE réflecteur. Y'en a du orange et du rouge. Tu peux te coller une petite stripe sur la fourche et tu devrais être tiguidou. Aucune chance de virer, pas de ty-rap. C'est plus esthétique ET ca passe probablement pas mal mieux coté inspection. Ça devrait être hyper cheap.

Je sais qu'on veux tous les enlever, mais honnetement... pour ce que ca change sur le look vs pogner des tickets pour ça... moi je les mettrais.

Histoire qui m'était arrivé avec mon SV: un de mes chums et moi on s'étais fait collés pour nos pipes. J'avais mes réfleteurs arrières, mais j'avais pas ceux d'en avant. Le gars fait le tour de la quatorze de mon chum ben comme faut pour TOUT checker. Il avait tous ses réflecteurs et tout, la seule chose pas légale sur son bike c'était ses pipes. Il voit mes réflecteurs arrières il il me demande "ceux d'en avant sont là aussi?". "Euh ben ouais! J'aurais pas enlevés juste en avant... j'aurais tout enlevé en même temps!". Il dit ok, repars vers son char sans checker et revient avec nos tickets d'exhaust. Y'a jamais été voir si j'avais ceux d'En avant. On a pogné un zélé paresseux lol. Le ticket m'aurait couté le double si il avait pas été aussi lazy-ass et était allé voir en avant. Je te jures que le soir même, je posais des fucking réflecteurs lol. (J'avais acheté le bike sans réflecteurs et avec une pipe Yosh, c'était pas moi qui avait fait les "modifs". mais la plaque était dans le fonds donc j'ai reposé la pelle en arrière, avec ses réflecteurs. j'en avais juste pas reposé en avant.)

La police aime pas les béciks. Ils aiment beeeeen ca faire le tour aussitôt qu'ils voient que tu as modifié un peu. Les tickets deviennent vite salés... pas de réflecteurs avant... exhaust illégal... des fois la plaque mal placée... blah blah blah. Sont bons pour TOUTE trouver. Ma moto c'était pas pour faire mon cool auprès des autres, c'était pour avoir du plaisir à la conduire. Je trouves que ca vaut pas la peine de risquer des tickets juste pour enlever un réflecteur.

just my 2 cents.

Réflecteurs : +1 pour des autocollants, j'ai fait ça sur 3 bikes que j'ai passé à l'inspection.


Ma petite dernière (que j'ai acheté à deux avec un chum, on fera garde-partagée ), qui a passé l'inspection tel quel (on voit bien les réflecteurs en avant) :


Harley XR1200, ex-AMA / CSBK

Finalement j'ai passé l'inspection avec des reflecteurs rectangulaires à 3$ pour les 2 de chez addison. J'aime bien l'option de tape réflecteur. Le look vas être mieux.

J'aurais surement passé l'inspection avec ceux de vélo. Mais avant d'y aller l'inspecteur m'avais dit qu'il fallait la norme SAE sur le réflecteur. Pas pris de chance pour 3 $ chez addison.

Merci des conseils, j'avais d'air broche à foin avec ma question de réflecteur de vélo mais c'est que j'avais fait 3 shop de moto, personne en avait et les seul que je pourvaient commander étaient 40$.

Donc si il y en a dans le même dilemne. Addison ou canadian-tire!

Merci

Si la moto à inspecter a l'air stock, ça va passer.
Si c'est un café racer super modifié avec des ailes coupées ou complètement absente, et autres trucs semi-legit, là ça devient difficile.

Le XR a passé l'inspection chez Deschamps auto avec des silencieux que c'est très clairement écrit dessus "competition only".

bon je viens de faire mon théorique et j'ai mon 6R, ben quoi faut bien commencer quelque part

je rêve d'une belle Honda Africa twin

la loi sur les accompagnateurs a tu changée ou c'est encore la même merde?

Rien de neuf là dessus.
Peut être l'an prochain... IL y a eu consultation publique durant l'hiver, ça va peut être passer via ça.