Montreal Subaru Club

hey jai vu un a4 quattro avant noirer badger 1.8t mais swaper diesel a st-clet !!!

huck_this a écrit :Ça avance!!!

http://www.youtube.com/watch?v=W4jRB8j4 ... ature=plcp

yeah, No problem for Helmut

racette1808 a écrit :hey jai vu un a4 quattro avant noirer badger 1.8t mais swaper diesel a st-clet !!!

yep, c'est dmf qui l'as fait

--Z-- a écrit :

racette1808 a écrit :hey jai vu un a4 quattro avant noirer badger 1.8t mais swaper diesel a st-clet !!!

yep, c'est dmf qui l'as fait

Oui oui jpens cetait sa le collant dans sa vite ! Tk ya clancher 1 et 2 en partant sa avait lair a tirer as pir !!!!

je viens de commander une pompe diesel qui vas direct dans la tank, ben plus simple demême, je vais arracher la bracket qui tiens le filtreur dans mon mk3 dans mon garage et installer un filtreur oem, reste une hose a passer et créer des unions pour les hoses en dessous du char a l'emplacement du filtreur a gaz.

Camshaft de mongole!!!!

got diesel?
got cams?
got boost?
got helmut?
lollll

racette1808 a écrit :got diesel?
got cams?
got boost?
got helmut?
lollll

PIS ?

Le gars est full globule la

retour top shape, je vais finaliser ca, j'ai un gros mois de vacances, d'après moi, c'est une question d'heure pour starter la machine, mais on étire pour s'assurer qu'on tourne aucun coin rond, pis la, c'est helmutz qui tousse comme un vieux macfurson, need carb cleaner or sirup

--Z-- a écrit :retour top shape, je vais finaliser ca, j'ai un gros mois de vacances, d'après moi, c'est une question d'heure pour starter la machine, mais on étire pour s'assurer qu'on tourne aucun coin rond, pis la, c'est helmutz qui tousse comme un vieux macfurson, need carb cleaner or sirup

Helmut overdose sur l'Échinacéa et de gousse d'ail!!! Quand je rôtte, la senteur d'ail et de Cépacol n'est pas trop plaisant. Ça sent le pète d'hippopotame!!!

Té chanceux d'avoir senti un pet d'hippopotame!! c'est pas des occasions que l'on rencontre souvent!

Farce à part, c'est pour quand le premier start-up?

huck_this a écrit :

--Z-- a écrit :retour top shape, je vais finaliser ca, j'ai un gros mois de vacances, d'après moi, c'est une question d'heure pour starter la machine, mais on étire pour s'assurer qu'on tourne aucun coin rond, pis la, c'est helmutz qui tousse comme un vieux macfurson, need carb cleaner or sirup

Helmut overdose sur l'Échinacéa et de gousse d'ail!!! Quand je rôtte, la senteur d'ail et de Cépacol n'est pas trop plaisant. Ça sent le pète d'hippopotame!!!

Good Lord Gary



J'ai hâte de voir ça finit cette bête là. Déjà que ça avait de la gueule la dernière fois à la Cage, je suis sûr ça va être encore plus de win

vendetta81 a écrit :Té chanceux d'avoir senti un pet d'hippopotame!! c'est pas des occasions que l'on rencontre souvent!

Farce à part, c'est pour quand le premier start-up?

en gros,
- installer pompe a fuel électrique dans la tank (question de secondes) et connecter les hoses pression au filtreur (a acheter et installer avec bracket mk3) et retour a la tank en fabriquant des unions pour unir les hoses a l'emplacement de l'ancien filtreur a gaz sous la tank (a fabriquer) et enlever la restriction du bec de remplissage avec un marteau et un punch
- modifier tube de retour d'huile au turbo (rallonger) et retour du prestone du turbo en arrière du moteur (trouver/installer hose et union) et connecter le système a prestone en installant le radiateur et le devant en même temps et remplir huile et prestone
-créer des bracket pour aider a soutenir les passages de prestone sur le moteur et soutenir le turbo sous le block pour soulager l'exhaust manifold du poid(fabriquer)
- connecter quelques fils et finaliser la couette et l'installer a son emplacement (tout est indiqué, modifié et démêlé) et connecter sur l'ecm et tout attacher sous le hood
visser l'exhaust permanent (manque 3 bolts de la bonne longueur), serer la jonction au centre du char et visser la bracket a la transmission
- finaliser les piping d'intake et installer l'intercooler (side mount) du même coté que l'intake et le turbo pour diminuer le lag (il est situé a l'opposé, on doit patenter des bracket pour le mettre a la bonne place)
je croit rien oublier, j'attend par la poste mes fogs flambette, mon turbo blanket et exhaust wrap et j'ai fait polir mes headlight, je devrais avoir ca en fin de semaine.
pis après, tiktikvroommmmm, c'est une question d'heures, on risque de starter ca version hose dans bidon d'essence et presque plugué pour tout vérifier, en fin de semaine j'espère

Pourquoi faire simple quand ça peut être compliqué ....

Bonne chance dans ton projet