Skid plate avant.

Rolley · Message par **Rolley** » ven. janv. 30, 2004 12:46 pm

Dazz, i'm in moi itoo

Dazz · Message par **Dazz** » ven. janv. 30, 2004 1:01 pm

Rolley a écrit :Dazz, i'm in moi itoo

Ah bin oui, j'm'en allais t'oublier toi

1- Cat65
2- Unclephil
3- WRCspeed
4- Pascal
5- Grandalf
6- ZimboQC
7- f
8- M.Gnou
9- Rolley
10- Petergun (pas certain)

petergun · Message par **petergun** » sam. janv. 31, 2004 11:19 pm

Dazz a écrit : 10- Petergun (pas certain)

Malheureusement, ce non pour ce fois ci.

SigOS · Message par **SigOS** » dim. févr. 01, 2004 4:45 am

Je suis in!

3/16

Sylvain

Dazz · Message par **Dazz** » dim. févr. 01, 2004 2:37 pm

OK j'vais essayer de vous sortir un délai de livraison cette semaine

1- Cat65
2- Unclephil
3- WRCspeed
4- Pascal
5- Grandalf
6- ZimboQC
7- f
8- M.Gnou
9- Rolley
10- SigOS

petergun · Message par **petergun** » lun. févr. 02, 2004 8:40 pm

En discutent des bruits bizarre de mon TS... qui semble (peut) être le couverture du catalytique ... je me demande si ce plate couvre se morceaux d'équipement ? Pour aller au chalet ... ça peut être dangereux aux printemps.

Dazz · Message par **Dazz** » lun. févr. 02, 2004 9:16 pm

non, le catalyseur est un peu plus loin.

petergun · Message par **petergun** » lun. févr. 02, 2004 9:24 pm

Dazz a écrit :non, le catalyseur est un peu plus loin.

Oh well... merci pour l'info.

Dazz · Message par **Dazz** » lun. févr. 02, 2004 9:40 pm

La skid plate protège la panne à l'huile, une bonne partie de la direction, arbre de transmission, boots, la base du moteur...

Elle s'accroche sous le support des radiateurs jusqu'au cross member.

SpinIce · Message par **SpinIce** » mar. févr. 03, 2004 8:03 am

Est-ce que ca va aussi loin que la lower chasis brace que swano vendait? Je viens de crochir la mienne

Dazz · Message par **Dazz** » mar. févr. 03, 2004 8:11 am

NON, on n'a fait expret pour arrêter la skid plate avant le point d'ancrage de la brace pour libérer les trous question d'utiliser les 2 en même temps.

La skid plate arrête au centre du cross member.

Elle va donc légèrement moins loins que celle-ci, soit environ 2 à 3 pouces derrière les bolts.

SpinIce · Message par **SpinIce** » mar. févr. 03, 2004 9:14 am

Est-ce que le point le plus bas de la skid plate est plus haut ou plus bas de la brace?

Dazz · Message par **Dazz** » mar. févr. 03, 2004 11:15 am

difficile à expliquer, la skid plate longe le cross member, physiquement la skid plate est un peu plus haute au point d'ancrage que la brace mais il y a un angle, si tu allonge la skid plate elle va soit entrer dans les bolts de la brace ou dans le tuyau. La skid plate utilise la première paire de trou sur le cross member, soit tous juste en dessous du tuyau gris/blanc que l'on apperçois ci-bas.

D'ailleurs on peut pas allonger la skid plate car à 24po de long, ça divise la feuille de 4x8 en 4, si on la fait plus longue, la feuille se divisera par 2 et le prix se multiplira par 2

Dazz · Message par **Dazz** » mar. févr. 03, 2004 11:33 am

Autre point à noter, ceux qui on l'oeil on probablement remarqué que la skid plate illustré est pour les modèles turbos. Les Headers des 2.5L N/A sur le chassis "D" sont beaucoup plus bas comparé au cross member, problème non présent sur les GC8, les skid plate devront être découpé une 2e fois, donc le résultat ne sera pas exactement celui de l'image, il y aura 2 slots pour laisser passer les tuyaus des headers sans les enlever.

SpinIce · Message par **SpinIce** » mar. févr. 03, 2004 1:00 pm

Autre point à noter, ceux qui on l'oeil on probablement remarqué que la skid plate illustré est pour les modèles turbos. Les Headers des 2.5L N/A sur le chassis "D" sont beaucoup plus bas comparé au cross member, problème non présent sur les GC8, les skid plate devront être découpé une 2e fois, donc le résultat ne sera pas exactement celui de l'image, il y aura 2 slots pour laisser passer les tuyaus des headers sans les enlever.

Est-ce que ca va quand meme proteger les headers