Montreal Subaru Club

fuck.. elle est nice en convertible pareil !!

Des photos là : http://www.evo.co.uk/news/evonews/28843 ... iolet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pas mal comme look

ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????

Dragon faker a écrit :ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????

Trouve un moyen de sortir le half shaft entre les deux pistons pis t'es correct ! Lol !

Et pourquoi tu voudrais ça AWD!!!
C'est un coupé sport, pas un char de rally/gravel

Aussi abérant qu'une Ferrari AWD... Oh attend, ils l'ont fait

Pykar a écrit :Et pourquoi tu voudrais ça AWD!!!
C'est un coupé sport, pas un char de rally/gravel

Aussi abérant qu'une Ferrari AWD... Oh attend, ils l'ont fait

C'est pas obligé d'avoir un AWD pour faire de la gravel ou du rally style...

Old school
http://youtu.be/XuyXbO706yc" onclick="window.open(this.href);return false;
plus recent
http://youtu.be/SIAGveXR3PU" onclick="window.open(this.href);return false;

La BRZ ferrait une bonne voiture de rally.

non, j'aime juste la sécurité du AWD

C'est sure que moi je preche pour la BRZ, je l'adore.

Cette voiture est trés securitaire sur le pavé comme sur la glace, avec de bon pneus, si toutes les aides a la conduite son activées bien sure. Le VSC Vehicle Stability Control fait de l'excellent travail. Practiquement impossible de faire glisser la BRZ, A moin d'allé vraiment tres vite... Mon seul probleme c'est que je suis incapable de laisser le VSC activé. Aussitot que je demare la voiture mon doigt appui sur le bouton Pas vraiment un probleme, la voiture se conduit tellement facilement.

Kolia a écrit :

Dragon faker a écrit :ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????

Trouve un moyen de sortir le half shaft entre les deux pistons pis t'es correct ! Lol !

c'est sur que ce serais pas sur le chassis de la BRZ mais le moteur boxer s'adonnerais bien a l'idée de passer un shaft dans la panne a l'huile et mettre le diff en avant du moteur comme la panamera

bobbey a écrit :

Kolia a écrit :

Dragon faker a écrit :ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????

Trouve un moyen de sortir le half shaft entre les deux pistons pis t'es correct ! Lol !

c'est sur que ce serais pas sur le chassis de la BRZ mais le moteur boxer s'adonnerais bien a l'idée de passer un shaft dans la panne a l'huile et mettre le diff en avant du moteur comme la panamera

Sauf que la les gars vont brailler que c'est pas symétrique...

Dragon faker a écrit :non, j'aime juste la sécurité du AWD

Qu'est ce qui fait que tu te sent plus en sécurité avec une voiture AWD ?

Dragon faker a écrit :non, j'aime juste la sécurité du AWD

What ? Sécuri-what ? AWD ?

Ça c'est le seat-of-the-pants feel ... et le battage publicitaire.

Pour ce qui est de la sécurité comme telle, le moyen de rendre la puissance à la surface sur laquelle tu roules y est pour très peu. Que ce soit propulsion, traction ou traction intégrale l'un n'est pas plus dangereux ou sécuritaire que les autres.

ImprezWrx a écrit :

Dragon faker a écrit :non, j'aime juste la sécurité du AWD

What ? Sécuri-what ? AWD ?

Ça c'est le seat-of-the-pants feel ... et le battage publicitaire.

Pour ce qui est de la sécurité comme telle, le moyen de rendre la puissance à la surface sur laquelle tu roules y est pour très peu. Que ce soit propulsion, traction ou traction intégrale l'un n'est pas plus dangereux ou sécuritaire que les autres.

AWD ne permet seulement de démarrer plus vite au coin de rue en hiver et sortir des bancs de neige...
Que tu sois AWD,FWD,RWD ou même 6X6, si ta voiture pogne une plaque de glace, c'est le poid qui décide...

Comme on sais que les AWD sont plus pesant que les RWD qui eux sont plus pesant que les FWD...
Une AWD se retrouves a être une grosse brique qui s'en va dans le paysage si tu la perds....

Kolia a écrit :

bobbey a écrit :

Kolia a écrit :

Dragon faker a écrit :ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????

Trouve un moyen de sortir le half shaft entre les deux pistons pis t'es correct ! Lol !

c'est sur que ce serais pas sur le chassis de la BRZ mais le moteur boxer s'adonnerais bien a l'idée de passer un shaft dans la panne a l'huile et mettre le diff en avant du moteur comme la panamera

Sauf que la les gars vont brailler que c'est pas symétrique...

Lol, juste a faire un driveshaft en forme d'exaust de l'autre coté du moteur..

Côté stabilité et capacité dans la neige, je serais vraiment curieux d'essayer une BRZ bien chaussé en 16", autant sur un rang de campagne bien durci, que sur une route pas très bien déneigé avec 4-5" de neige lousse.

Avec le système de stabilité, ça devrait être pas mal stable, mais le faible empattement va peut être jouer...