Montreal Subaru Club

nope.

steph z-24 a écrit :

PaulMtl a écrit :La WRX/STI 2014.

un des peddler au kiosque de subaru du salon de l'auto m'a dit 2015 pour les nouvelles STI/WRX est ce vrais ou pas ?

Moi je leur ai posé la même question et ils m'ont dit qu'elles arriveraient en 2014 comme modèle 2015. En plus, il m'a dit que les specs seraient dévoilés au salon de l'auto de Toronto en février prochain. Ca je suis plutôt sceptique!!

J'ai posé mon derrière dans la BRZ-FRS pour la première fois hier.

Vraiment un beau package.

On a aussi comparé avec la Genesis coupe, Hyundai et Subaru sont face à face au salon. La Hyundai est vraiment plus grosse (mais ça donne plus de place).

Seul point négatif : c'est plus petit que je le croyais au niveau des places arrière. On a réussi à s'assoir derrière, mais faut pas être claustrophobe !

AlCo a écrit : pour en avoir chauffer 5 ( 3 manuel et 2 automatique) je trouve que sa manque cruellement de torque ! mes maudit que c'est le fun a conduire !

La fin de ta phrase résume très bien la bagnole
C'est tout ce qui compte pour moi. C'est tellement l'fun de la faire slider et ce très facilement...

Le couple est quand même assez que tu peux pas toujours mettre le pied au plancher en virage. C'est ma mesure minimal pour moi.

Kolia a écrit :Le couple est quand même assez que tu peux pas toujours mettre le pied au plancher en virage. C'est ma mesure minimal pour moi.

je parlais plus du feeling de torque en conduite normale ... je trouve que c'Est tres ''honda'' donc faut que tu le fasse virer !

Ça c'est vrai.

J'aime quand même mieux un econo qui se réveille à 6,000+ tours mais qui reste econo et plaisant en conduite de tout les jours qu'un torqueux qui siphone le gaz tout les jours mais qui flotte à 5,500 tours.

Tout est une question de feeling et d'agrement de conduite que vous recherchez. C'est personnel à chacun.

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Encore un beau joujou qui va rester juste au Japon

http://jalopnik.com/5979083/subaru-brz- ... socialflow" onclick="window.open(this.href);return false;

JDMON a écrit :J'aime quand même mieux un econo qui se réveille à 6,000+ tours mais qui reste econo et plaisant en conduite de tout les jours qu'un torqueux qui siphone le gaz tout les jours mais qui flotte à 5,500 tours.

Très bien dit

Vu sur Motor Trend:

"...I'd go for the Forester XT. That's the one with the new 250-hp, 258-lb-ft 2.0-liter direct-injected turbo engine. This is the same engine that will eventually show up in the upcoming WRX (about a year out), and eventually in the worst-kept-secret BRZ Turbo (making perhaps275 hp in both of those applications). The new, smaller turbo powerplant (down from 2.5 liters) is actually based on the BRZ's engine. Subaru indicates the new Forester XT will hit 60 mph in 6.2 seconds; that feels about right and would make the XT quicker than the BRZ..."

http://www.motortrend.com/roadtests/suv ... rst_drive/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nice Pub qui vien d'Espagne...

http://youtu.be/MzjEnxg3GYE" onclick="window.open(this.href);return false;

Possibilité de la BRZ convertible?



Voici le lien, y parle que de toyota/scion mais j'imagine que subaru vont le faire tellement ils suivent toyota dans l'c**... Mais ça pourrait être interessant!
http://jalopnik.com/5980795/scion-fr+s- ... this-is-it

Ça été annoncé dès le début qu'une décapotable était à l'étude, et aussi une berline 4 portes sur une plate-forme allongée.

Je ramène se topic pour la brz décapotable

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... UNvXVsoxHI

(dsl, je sais toujours pas comment mettre un video de youtube sur msc )