Montreal Subaru Club

BBS full size spare

jai decider de donner un peu d amour a mon beater. les 2 bearing de roue arriere etait fini et les bushing de lateral link etait chier jai tout stripper.


lateral link sti v4

conversion disque brake sti v4 avec les disque ventiler. 2 bearing de roue neuf subaru+seal, disque mountain, pad no name, cable de brake a bras.






j en ai profiter pour re graisser mes strut arriere et jai peinturer les caliper.

Double post

Bon Ben j'me suis gâter pas mal. Transmission 6 vitesses sti type ra-r. Helical front LSD, trailing arm pink avec pillow ball, transmission mount group n, hub R180 sti V6 RA, disque arrière DBA 2 pot R180, clutch exedy, bushing de diff kartboy, insert Whiteline pour T diff....

très belle modif

vVinCc a écrit :très belle modif

Merci!!! J'ai hâte d essayer sa.

kartboy subframe bolt
eibach lateral link ajustable



quelqun a deja roulé les lateral link eibach?? je n ai pas trouvé grand chose sur le net...

Oh que oui, diff R180, eibach lateral link, pink pillow ball trailing arm, gt spec réar T brace, 20mm sti v4 Sway bar, Whiteline rear T diff bushing, bearings de roue + seal neuf, stud de roue ARP, KARTBOY rear endlink, disque DBA group n, 2 pot.....

nice setup

tes cusco zero 2 c'est pour gc8? ou c'est de gd avec toplate de gc?

shark_22 a écrit :nice setup

tes cusco zero 2 c'est pour gc8? ou c'est de gd avec toplate de gc?

c est pour GD 02-07 5x100 jai garder les top plate avant (sa donne un peu de caster sur un gc-gf) et en arriere jai mi des camber plate universelle (tu perce toi meme les stud des top plate) mais les pillow ball etait de tres mauvaise qualité, sa cognait en sale en arriere. j avais des pillow ball cusco de spare. jai mi les pillow ball cusco sur mes camber plate cheap et depuis ce temp la c est ben correct. jai rouler 2 été sans probleme.

jai acheté un transmission 6 vitesse sti spec c type RA-R et il y a des sortie (hose en metal) pour mettre un cooler a l huile externe. ma question. es ce que sa vaut la peine de mettre un oil cooler a transmission ??? beaucoupde monde roule des 6 vitesses avec des set up 500hp sans oil cooler sur la transmission... je vais prendre un photo ...

pierrelucg a écrit :jai acheté un transmission 6 vitesse sti spec c type RA-R et il y a des sortie (hose en metal) pour mettre un cooler a l huile externe. ma question. es ce que sa vaut la peine de mettre un oil cooler a transmission ??? beaucoupde monde roule des 6 vitesses avec des set up 500hp sans oil cooler sur la transmission... je vais prendre un photo ...

si j'avais la chance j'en mettrais un!

toute les transmission que j'ai vue de subaru quand l'huile viens trop chaude elle se détériore très vite et shift comme de la marde....

j'ai regarder pour en mettre un sur ma 5sp mais je ne peux pas