transmision solide

WRexxer · Message par **WRexxer** » lun. août 15, 2005 12:09 am

une V6 c'est 4.44 RA?

KILLARMY · Message par **KILLARMY** » lun. août 15, 2005 1:41 am

oui une version 6 a un final drive 4.44 mais le version 6 RA aussi, les facteurs qui changent sur une tranny version 6 ra est le front lsd r160, le dccd, et les gears sont un peu plus larges donc plus solides!!

morgie · Message par **morgie** » lun. août 15, 2005 7:49 am

en fait, V4 V5 V6 en version RA ont les gears plus larges.

steph z-24 · Message par **steph z-24** » lun. août 15, 2005 8:33 am

morgie a écrit :en fait, V4 V5 V6 en version RA ont les gears plus larges.

et le ratio des vitesses est pas mal plus court aussi!

morgie · Message par **morgie** » lun. août 15, 2005 12:28 pm

un peu trop oui

en fond de 5 à 7000rpm, 220km/h

WRexxer · Message par **WRexxer** » lun. août 15, 2005 3:25 pm

c quoi qui diffenrence le RA du non RA??

steph z-24 · Message par **steph z-24** » lun. août 15, 2005 3:38 pm

morgie a écrit :un peu trop oui en fond de 5 à 7000rpm, 220km/h

t'as une Ra morgie??

Vandal · Message par **Vandal** » lun. août 15, 2005 4:06 pm

J'avais un tranny v6 (non RA) et les ratio etais assez cours comme cela. je ne voie pas l'utilite d;une tranny plus cour que ca.

Swatch · Message par **Swatch** » lun. août 15, 2005 4:33 pm

Vandal25 a écrit :J'avais un tranny v6 (non RA) et les ratio etais assez cours comme cela. je ne voie pas l'utilite d;une tranny plus cour que ca.

Pour sortir du coin plus vite dans la neige et la boue, en rallye.

La tranny RA a jamais été fait pour faire de la rue, c'est fait pour aller jouer dans le bois.

KILLARMY · Message par **KILLARMY** » lun. août 15, 2005 5:17 pm

Pour sortir du coin plus vite dans la neige et la boue, en rallye.

La tranny RA a jamais été fait pour faire de la rue, c'est fait pour aller jouer dans le bois.

cé pour sa que cest solide

morgie · Message par **morgie** » lun. août 15, 2005 5:21 pm

steph z-24 a écrit :
morgie a écrit :un peu trop oui en fond de 5 à 7000rpm, 220km/h
t'as une Ra morgie??

tu fou sti ! ehehe mais j'ai un beau ti fichier excel qui fait la job, j'pense je l'ai deja posté dans un autre thread ici vla 2-3 mois.

Dragon · Message par **Dragon** » mar. août 16, 2005 12:24 pm

c'est juste certaines ou toute les RA ont le front lsd?

KILLARMY · Message par **KILLARMY** » mar. août 16, 2005 1:02 pm

c'est juste certaines ou toute les RA ont le front lsd?

de ce que jai vu a date ce serait toute les tranny RA (version 6 et moins) qui auraient le front lsd mais je crois que pour les version 7 et 8 cest seulement une option (front lsd + dccd)

FREDO · Message par **FREDO** » mar. août 16, 2005 7:21 pm

Pour le LSD avant il y a eu

STIver4-5-6 RA : Helical LSD
US Impreza WRX STI 2005 : Helical LSD
JDM Impreza WRX STI spec C 2005: Helical LSD
JDM Legacy RSK & GT-b 2001 : Helical LSD ( Option )
JDM Legacy RSK & GT-b 99-00: Helical LSD ( Option )

Il y a aussi le A.P. Suretrac , mais la liste est trop longue a copier

Mais si on parle de LSD avant , il y en a eu juste ds ces modele pour Subaru

FREDO · Message par **FREDO** » mar. août 16, 2005 7:24 pm

En passant j'ai jasée avec un gars qui a réussi a chié un set de Gears Kaaz

Ok! chu daccords il a bcp plus de HP que moi

Mais il a réussi pareils