CADL, éligibilité de ma Protege5

David MPS · Message par **David MPS** » mar. avr. 23, 2002 10:37 pm

Salut !!

Je suis allé sur le site du CADL et puis je suis allé voir l'éligibilité de mon auto. J'ai lu une lacune, moi j'ai mis des coils springs H&R de 1,3" de drop mais je n'ai pas changé mes shocks encore, faute de compagnies qui en vendent pour mon auto. Dans les réglements, il disent qu'on ne peut pas remplacer nos ressorts mais nos shocks, oui. Anyway je n'ai pas d'autre modifs et même je suis encore sur mes pneus d'origines. Alors je demande aux experts du SoloII s'ils peuvent m'éclairer là-dessus?

Merci!

stroker · Message par **stroker** » mar. avr. 23, 2002 10:43 pm

Bidule a changé toute ça suspension et il est élligible, alors je ne verrais pas pourquoi tu ne serais pas élligible. Il a des KYB AGX comme shock et des Eibach comme coil. Et même qu'il est dans la catégorie stock si je ne me trompe pas.

Swatch · Message par **Swatch** » mar. avr. 23, 2002 10:44 pm

Si tu veux juste fair l'école, il y a aucun problème ! Nous ne sommes pas chronométré, nous sommes là pour apprendre en ayant du plaisir !

L'an dernier j'ai vu une vielle 323 avec de la rouille faire l'école, donc c'est ouvert à tous

Bidule · Message par **Bidule** » mar. avr. 23, 2002 11:02 pm

David, ça t efais juste changer de catégorie.

Tu peux plus être dans la classe stock.

Tu seras au moins dans la catégorie SS (super stock)
Je dis ça parce que je sais pas c'est quoi les autres modifs que t'as pu faire sur ta voiture

jim · Message par **jim** » mer. avr. 24, 2002 2:32 am

David..

Tu as surement du lire les reglements.. Qui sont surtout bases pour les evenements. Car des que tu competitionnes dans un evenement, on classe ta voiture par rapport aux modifications apportees.

Pour l'ecole.. il n'y a pas de probleme.. en autant que ta P5 soit en bon etat.. pas de perte d'huile ou autres liquides.

Les seules exceptions a l'ecole c'est les SUV (Jeeps et Mini-van) qui sont trop haut de terre..

D'habitude les voitures sortant du garage (sans aucune modifs a part l'utilisation de pneus DOT (de course)) sur des rims ou mags de meme grandeur que d'origine.. tu restes en catégorie stock. Pour les coils, je sais que c'est pas grand chose, mais c'est une modification qui devrait t'amener en Superstock.
Des que la modification touche au moteur.. la, tu te ramasses en preparé ou en modifié.

C'est une raison pourquoi il est plus intelligent de modifier son vehicule en debutant par la tenue de route (swaybars, suspension, coils, links) apres ca (intake, exhaust) et aller chercher les HP apres.

Si tu viens faire un tour aux portes ouvertes le 5 mai, t'auras la chance d'en apprendre pas mal plus. Mais si t'as d'autres questions, on est la..

Pour les sortes de vehicules.. j'ai vu un gars avec un gros pickup rabaisse en Ontario l'an passe, sans oublier un autre bateau style cadillac...
On a la visite de vieilles Mini, mini-pickup, T-Rex, Formule-1600, Karting, Lotus, Porsche, etc.. a nos evenements...

Jim
CADL dir. des comm & medias

David MPS · Message par **David MPS** » mer. avr. 24, 2002 10:03 am

Ok, merci beaucoup les gars!! Ben, oui, j'ai un intake et presque rien d'autre. Malheureusement le 5 mai on a un meet du Club à Laval, alors je ne pourrais pas y être, sinon j'y serais allé c'est sûr. Mais c'est vraiment juste l'école que je veut faire, les événement je laisse ca aux professionnels comme toi Jim qui a fini 2e l'an dernier j'pense....

En tk, je me croise les doigts que mon char soit accepté c'est tout de même un 2002 !!