Questions tire stretch

[Dan the man]

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Et voilà!

[steph z-24]

C'est cave mais que voulez-vous:

I don't care, hella flush...

[skullmurdoc]

Quelqu'un peux m'expliquer les étapes et le principes physique. C'est pas quelque chose qui m'intéresse de faire mais la physique en arriere m'intrigue par contre.

OP: Si c'est trop hors sujet et que sa t'intéresse pas envoie moi le par PM. Je vais enlever ce post.

Un pneu est fait pour maintenir le bead du flanc en contacte avec la jante même sans pression d'air et pour résister les impact.

Stretché, la semelle va garder le flanc en tension pour débarquer de la jante. Ta juste la pression d'air dans le pneu qui tient ça en place. Nid poule, gros virage en appuis, slow leak bref n'importe quoi peut faire déjanter le pneu.

On parle pas juste d'un flat. Le pneu peut sortir, arracher le fender et rendre la voiture impossible à contrôler. T'as beau être pilote, sans pneu tu peux rien faire.

Merci mais c'était pas vraiment ce que je recherchais.

Je parles vraiment pour l'installation. Du procédé. Du pourquoi ça fais ça.
De ce que je vois c'est une mini combustion à l'interieur de la jante qui pousse les flancs sur le bord. Mais c'est quoi exactement qui fais que sa le pousse sur le rebord. Plus d'air entre a cause d'un manque d'oxygene ? Je ne sais pas et j'aimerais bien savoir!
J'aime ça la science et la physique mais là je comprends pas trop la réaction.

[Kolia]

C'est la combustion qui fait augmenter le volume de gaz dans le pneu. Chaleur et vaporisation du carburant.

Même affaire qui arrive dans ton moteur.

Trouve un livre de chimie de secondaire 5 et tu vas avoir les détails.

[steph z-24]

http://www.youtube.com/watch?v=S-BGIcRBPHM" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dan the man]

http://www.youtube.com/watch?v=S-BGIcRBPHM

Haha says it all!