En gros, c'est une switch, avec fuse évidement, qui se branche dans le patch pannel intérieur à gauche du volant en lieu et place de la fuse d'ABS qui s'y trouve.
Je m'attendrais à ce que les effets soient les mêmes que dans mon ancien 2.5i, soit :
- désactivation de l'ABS
- désactivation de la répartition du freinage
Mais qu'en est-il du contrôle de la traction?
Est-il lui aussi branché sur le même circuit?
Au pire, s'il y a une meilleure façon de désactiver seulement l'ABS, j'suis preneur.
En passant, inutile de me dire des choses que je sais déjà...
(genre: c'est pas légal)
Merci!
gravel express